近日，余吾煤业有限公司运搬三队打造的“绿动矿运·油尽其用”井下机车专用标准化加油点正式投用，通过硬件革新、流程优化与管理升级，彻底破解了传统井下机车加油效率低、油料浪费、管理无序等难题，实现了经济效益、环保效益与管理效益的多重提升。
据了解，此前井下柴油机车加油长期采用传统手摇泵模式，不仅吸力有限导致油桶底部0.3-0.5L底油无法吸净，月浪费柴油达280-300L，且人力摇泵流量低、速度慢——单轨吊加满油需6分钟，齿轨车需10分钟，多台设备集中补能时频繁造成运输断档。同时，零散的加油点让燃油统计模糊，账实不符率高达10%，油液渗漏还存在环保污染风险。
为破解上述痛点，运搬三队以“降本、增效、规范”为核心，在北翼采区构建标准化定点加油点，完成全方位升级。硬件方面，打造长8m×宽2m×高1.5m的封闭隔离空间，采用防滑耐磨的混凝土浇筑地坪，配套12个200L固定储油罐、残油回收桶及灭火器等设施，淘汰传统手摇泵更换为大功率气动加油泵与30m高压加油软管，实现“储油-加注-回收-防护”一体化。流程上，推行“错峰加油”机制，将加油时间集中在早班9:00-10:00、中班16:00-17:00的运输低谷期，避免排队拥堵。管理上，建立“加油登记台账”，实现“车-油-人”精准对应，并安排专人回收油桶底油过滤再利用，杜绝浪费与流失。
投用后成效显著：加油效率提升60%以上，单轨吊加油时间压缩至2分钟，齿轨车缩短至3分钟，日均运输车次从55次提升至67次，运输效率提高18%；气动泵吸净率达99%，底油残留≤0.03L，年回收节约柴油2.76吨，价值2.21万元；燃油账实不符率降至1%以下，封闭空间与混凝土地坪彻底杜绝油液渗漏污染，契合绿色矿山建设要求。经核算，该加油点年额外创造产能价值58.38万元，综合效益突出。
作为“井下油脂管理”的优质模板，该标准化加油点既符合绿色矿山“减废降污”理念，又为同类矿山解决机车加油难题提供了可复制的实践方案，推广应用前景广阔。